Oulton Park, UK

THE GOLD CUP
29 – 30 Juin 2022

Spiers/Greensall et Williamson en quête d’or à Oulton Park

Lors de la première visite des Masters à la Gold Cup rénovée, John Spiers/Nigel Greensall et Dan Williamson ont remporté deux victoires éclatantes à Oulton Park, avec de nombreuses courses passionnantes dans les deux courses d’une heure des Masters Gentlemen Drivers et des Masters Pre-66 Touring Car.

RAPPORTS DE COURSE

Masters Gentlemen Drivers - Cheshire Historic TT
Davison a le dernier mot dans l’enduro Masters Gentleman Drivers à Brands

Personne d’autre que le duo John Spiers/Nigel Greensall n’allait remporter le Cheshire Historic TT lors de la Gold Cup, puisque le duo a remporté une victoire écrasante dans la course de 60 minutes des Masters Gentlemen Drivers à Oulton Park. Parti en pole, Greensall a réalisé un premier relais tonitruant pour donner à son copilote une avance de 20 secondes sur la TVR Griffith de Mike Whitaker. Spiers a ensuite géré cette situation jusqu’au drapeau à damier.

Partant de la deuxième ligne, Whitaker s’est rapidement hissé à la deuxième place, après s’être occupé de la Jaguar E-type de Robert Farrell/Dave Coyne, démarrée par Coyne, qui allait bientôt partir en retraite anticipée. Alors qu’Andy Willis, troisième au classement général, a fait les premiers pas dans la classe CLP, plusieurs de ses rivaux de la classe CLP se sont précipités vers la fin, Dan Eagling dans la deuxième partie de la course faisant passer la Ginetta G4R de Mark Halstead de la sixième à la troisième place.

L’Elan de Giles Dawson semblait bien partie pour prendre la quatrième place, mais il a été volé lorsqu’il a abandonné dans le dernier tour, cédant la place à l’Elan similaire de Mark Shaw. Le Peter Thompson/Mark Hales Griffith s’est emparé de la cinquième place en tant que dernier des coureurs en panne. Toujours classé sixième, Dawson a pris la troisième place de la classe CLP devant la Ginetta G4R de Ron Maydon/Robin Ward et Stephan Joebstl dans l’Elan 26R de Willis.

Surmontant leur échec en qualification, Crispin Harris et James Wilmoth ont ramené leur Austin Healey 3000 cabossée et réparée à la maison pour remporter une belle victoire en classe C2, Harris ayant déjà pris la tête dès les premiers tours. En fin de course, la Healey de David Smithies/Chris Clarkson a ravi la deuxième place à la paire Mark Pangborn/Harvey Woods, équipée de façon similaire.

Masters Pre-66 Touring Cars – Alan Mann Trophy
Williamson propulse Falcon vers une victoire dominante en Masters Pre-66 Touring Car à Oulton Park.

Dan Williamson s’est montré intouchable dans la course d’une heure des Masters Pre-66 Touring Car à la Gold Cup, sa Ford Falcon Sprint menant du début à la fin pour s’imposer avec 23 secondes d’avance. Deuxième à Oulton Park pendant un temps similaire, à l’exception d’une courte période pendant les arrêts aux stands, David Dickenson a été le vainqueur convaincant de la classe 2 litres, sa Cortina devançant la voiture similaire de Richard Dutton/Neil Brown, alors que Brown a finalement tenu tête à la Cortina de Nigel Greensall qui arrivait rapidement et qui avait pris la place de John Spiers aux arrêts.

Justin Law prend la cinquième place devant Jason Minshaw/Mark Burton, Pete Chambers, Rod McGovern/David Maguire et Peter Smith. Après une longue lutte, Law a perdu la quatrième place au profit de Minshaw dans la première moitié de la course, mais a repris la place à Burton avant que Greensall ne les dépasse tous les deux. Vers la fin, Chambers a pris la septième place à Maguire, après avoir été huitième pendant la majeure partie de la course. Pendant ce temps, la Cortina de Mike Gardiner a connu une défaillance en début de course, privant Dan Cox d’une course dans la voiture.

Dans la catégorie Mini, Michael Cullen et Nick Swift n’ont jamais été séparés de plus de quelques dixièmes, passant même à un moment donné le faisceau de chronométrage avec 0.000 entre eux, mais Cullen se battait avec une main attachée dans le dos, ayant été frappé d’une pénalité de temps de cinq secondes pour avoir sauté le départ. L’Irlandais a finalement gagné sa bataille sur la route, mais a été rétrogradé à la deuxième place une fois la pénalité ajoutée. Ron Maydon a pris la troisième place de la classe.