Silverstone, UK

Support Race to FORMULA 1 PIRELLI BRITISH GRAND PRIX, 12 – 14 Juillet 2019

Kubota et Davison se partagent les bénéfices du passionnant Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone !

Katsu Kubota (Lotus 91) et James Davison (Lotus 81) ont remporté chacun une victoire dans les courses de Formule 1 historique Masters qui ont accompagné le Grand Prix de Grande-Bretagne qui s’est déroulé à guichets fermés le week-end dernier.

RAPPORTS DE COURSE

Course 1
Kubota bat Hartley pour triompher à Silverstone.

Katsuaki Kubota a remporté une victoire éclatante lors d’une course passionnante de Masters Historic Formula One en marge du Grand Prix de Grande-Bretagne, samedi à Silverstone.

James Davison, leader des essais et des qualifications, a pris la tête de la course depuis la pole position, mais un arbre d’entraînement de la Lotus 81 probablement cassé l’a contraint à se ranger sur le côté de la piste après seulement deux tours. La McLaren MP4/1 de Steve Hartley se retrouve alors en tête, mais elle doit faire face à la pression soutenue de Kubota, pilote de la Lotus 91/7, dans les derniers instants de la course.

Kubota a illuminé les écrans de chronométrage en signant le meilleur temps dans l’avant-dernier tour et lorsque le drapeau à damier a flotté, c’est le pilote japonais qui l’a salué en premier, se frayant un chemin devant Hartley dans le dernier tour de la course de 25 minutes.

Hartley n’a été distancé que de sept dixièmes de seconde, tandis que l’ex-pilote de F1 Jean-Denis Deletraz est monté sur le podium après une course passionnante au volant de l’ATS D4.

La quatrième place est revenue à Jordan Grogor et à l’Arrows A3, tandis que la classe Fittipaldi a été menée par Henry Fletcher sur la March 761.

Jamie Constable (Tyrrell 011) et Warren Briggs (McLaren M29) ont terminé respectivement sixième et septième, tandis que la huitième place est revenue au seul représentant de la classe Lauda, Ian Simmonds, dans la Tyrrell 012 aux couleurs de Bennetton.
La Lotus 87B de Jonathan Holtzman et Nicky Pastorelli (March 761), deuxième de la catégorie Fittipaldi, ont été les derniers pilotes à occuper une place dans le top 10.

La classe Stewart a été remportée par David Shaw, au volant de l’Eiffelland March 721, après qu’Adrian Newey, leader de la première heure, se soit arrêté, ainsi que Mark Martin (Hesketh 308), ce qui a entraîné la sortie de la voiture de sécurité.

Newey a pu revenir dans l’action et s’est classé à seulement 1,7 seconde de son adversaire, prenant ainsi la deuxième place de la catégorie.

Les Masters Historic Formula One reprendront l’action plus tard dans la journée de samedi pour une deuxième course de 25 minutes, programmée à 18h10 heure locale.

Course 2
Davison se lève pour terminer le week-end en beauté.

James Davison a réalisé une remontée remarquable en partant de la 17e place sur la grille pour remporter la deuxième course Masters Historic Formula One à Silverstone.

La rencontre en grille inversée, organisée dans le cadre du Grand Prix de Grande-Bretagne, a débuté avec Davison, le leader des essais et des qualifications, en 17e position après qu’un arbre de transmission cassé ait mis un terme à sa course dans la course 1.

Davison s’est rapidement frayé un chemin dans le classement après seulement une poignée de tours et a gagné d’autres places lorsque le leader Jamie Constable a rencontré des problèmes après qu’une roue ait cassé.

Constable conserve un mince avantage, mais sa course prend fin prématurément lorsque sa Tyrrell 011 se retrouve dans les graviers dans le dernier virage, ce qui provoque l’intervention de la voiture de sécurité.

Au redémarrage, Davison a pris la tête et a combattu la menace de Jean-Denis Deletraz en réalisant le tour le plus rapide dans le dernier des 11 tours, s’imposant avec 3,6 secondes d’avance.

L’ancien pilote de F1 Deletraz s’est imposé dans une lutte serrée à trois pour la deuxième place, son ATS D4 devançant le vainqueur de la course 1, Katsuaki Kubota (Lotus 91/7), de seulement trois dixièmes de seconde, Steve Hartley (McLaren MP4/1) se trouvant à une fraction de seconde derrière, en quatrième position.

Henry Fletcher a été le fer de lance de la catégorie Fittipaldi avec une cinquième place au classement général, suivi de Warren Briggs (McLaren M29) et de Gregor Fisken (Shadow DN5), vice-champion du monde de Fittipaldi.

David Shaw a remporté deux victoires sur deux dans la division Stewart en battant le gourou du design de Red Bull F1, Adrian Newey, de 1,5 seconde. Le pilote de la March 721 a une fois de plus franchi la ligne d’arrivée en devançant la Lotus 49.

Ian Simmonds, seul participant de la classe Lauda, a couru de manière compétitive en début de course, mais sa course s’est arrêtée en fin de course lorsqu’il s’est immobilisé sur la piste dans le dernier secteur.

RÉSULTATS DE LA COURSE